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名目快讯/深圳地铁四号线(三期)接纳科雷特电扶梯公用掩护体系

宣布时候:2021-09-02  阅读:180

名目背景

由港铁公司经营的深圳地铁四号线三期(北延段)工程,名目总投资预算约为98亿元,主体于2016年9月完工,总工期约4年。该名目全线各站电扶梯接纳深圳科雷特自立研发、出产的电扶梯公用掩护体系,此利用为国际(除香港外)初创!

名目先容

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深圳地铁四号线(三期)工程,是二期工程起点清湖站北延线,自南至北顺次沿战争路、观澜小道、高尔夫小道敷设,设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站。

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线路正线全长10.791千米,此中高架段1.753千米,公开段8.864千米,过渡段0.174千米,全线设8座车站,高架站1座(清湖北站),别的7站为公开站;新建观澜泊车场1座,泊车场收支线于牛湖站站前双线接轨泊车场。

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该名目于2020年10月28日建成通车,它的建成不只为深圳市民带来疾速优良的轨道交通办事,仍是深港两地进一步深入协作成长的一个主要里程碑,将来信任也必然会进一步增强深港两地的慎密连通!

产物先容

深圳地铁四号线(三期)工程全线各站电扶梯接纳深圳科雷特自立研发、出产的电扶梯公用掩护体系GRT-VDC,该体系可对敏感负荷停止掩护,当检测到电压暂降、电压间断时,可完成0.8-2ms超疾速弥补,掩护敏感装备一般运转。防止因扶梯不测骤停致使的搭客滞留、践踏、摔伤等大众事务产生;助力地铁的宁静、不变经营;加重装备运维职员的任务承担;进步地铁公司的办事品质。

电扶梯公用掩护体系GRT-VDC

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功效特色

➤可设置输入、输入电压

➤中文显现,及时记实告警信息

➤旁路功效,装备加入不影响供电

➤正弦波输入,高效力输入输入频次97%-98%

➤撑持GPRS无线通讯和RS485串口通讯

➤无电池,分量轻,体积小,无乐音,无需掩护

➤撑持基于B/S架构的云平台,用户可经由过程阅读器便利完成数据查问及阐发

➤超疾速弥补时候,当检测到电压跌落时,体系呼应时候为0.8~2ms,保障敏感装备一般运转

科雷特电扶梯公用掩护体系在深圳地铁四号线(三期)全线各站利用,表现了科雷特产物在地铁行业的品牌影响力,产物以超卓的不变性、节能性、宁静性博得客户的喜爱!